+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Претензия по качеству тосола

Со временем этиленгликоль может окисляться до уксусной или щавелевой кислоты, и поэтому для нейтрализации необходим буфер иначе препарат может приобрести сильнокислотные свойства и будет разъедать металлы двигателя. ГОСТом декларирован показатель Щелочность определяют потенциометрическим титрованием соляной кислотой. Это испытание в ГОСТе не является обязательным и производится по требованию.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тосол или антифриз что лучше - использовать, заливать в свой авто? Просто о сложном

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Эффетивная работа двигателя зависит не только от качественного топлива и масла, но и от эффективной системы охлаждения. Антифризами называют незамерзающие жидкости, предназначенные для использования в системе охлаждения двигателя.

Сгорание топливной смеси в двигателе происходит при температурах 0 С. При такой температуре без принудительного охлаждения детали двигателя нагревались бы до температуры, значительно превышающей температуру воспламенения масла. При перегреве двигателя увеличивается сила трения и износ деталей, уменьшаются тепловые зазоры, происходит коксование масла и отложение нагара, уменьшается наполнение цилиндров воздухом, при этом падает мощность. В то же время чрезмерный отвод тепла влечет за собой переохлаждение двигателя, изменение вязкостных свойств масла, что приводит к увеличению износа деталей, снижению мощности и экономичности двигателя.

В иностранной практике наибольшее распространение получили антифризы на основе водного раствора этиленгликоля, пропиленгликоля и др. Эти растворы обладают всеми необходимыми для охлаждающей жидкости температурными свойствами. Пакет присадок, который добавляется в водно-гликолевую основу, определяет значительную часть эксплуатационных показателей охлаждающей жидкости. Он специально разрабатывается для того, чтобы защитить детали двигателя и системы охлаждения от коррозии, защитить от износа подшипники водяного насоса помпы , предотвратить вспенивание жидкости и образование пузырьков воздуха в системе.

Антифриз служит для поддержания оптимального температурного режима деталей двигателя в различных условиях эксплуатации. Антифриз полностью исключает замерзание системы охлаждения двигателя дизель-генератора на холоде благодаря низкой температуре начала кристаллизации.

ОН предохраняет двигатель от перегрева и обеспечивает хороший теплоотвод, так как имеет высокую температуру кипения. Недостаток: для снижения точки кристаллизации в нем используется метанол, который является агрессивным по отношению к алюминию. В обиходе широко распространено употребление двух наименований охлаждающей жидкости - тосол и антифриз. Тосол - это торговая марка охлаждающей жидкости, прототипом которой стал итальянский антифриз, появившийся в СССР с началом выпуска автомобилей семейства Lada.

Со временем "тосол" приобрел нарицательное значение и стал восприниматься как синоним к слову "антифриз". Антифриз - часть из английского названия охлаждающей жидкости "Antifreeze - Coolant", дословно переводимого как "предотвращающий замерзание - охладитель ". Защита системы охлаждения - очень важный аспект для нормальной и бесперебойной эксплуатации двигателей, особенно, если они работают в тяжелом режиме. Современные двигатели становятся легче, компактнее и мощнее.

Конструкторы стараются использовать нетрадиционные легкие металлы, такие как алюминий, пластмассы, а также уменьшить размеры узлов и агрегатов, в результате чего температура в зонах обмена возрастает. Поэтому к охлаждающим жидкостям предъявляются жесткие требования:.

Длительные эксперименты и наблюдения показывают, что только правильно подобранные ингибиторы делают простую охлаждающую жидкость высококачественным средством защиты охлаждающей системы, которая продлевает срок службы деталей системы охлаждения и двигателя. Самым важным фактором для длительного срока службы двигателя является защита от коррозии.

Охлаждающие жидкости должны обладать хорошей текучестью и не должны оставлять толстой пленки на деталях двигателя, которая снижает в десятки раз эффективность теплоотвода и увеличивает количество абразивных частиц в системе.

У концентрата антифриза высокая вязкость, поэтому его в систему охлаждения не заливают. В настоящее время производители техники делят антифриз на три группы:. Антифризы разных групп отличаются по составу и срокам действия присадок, обеспечивающих антикоррозийную защиту деталей системы охлаждения. Химический состав каждой из групп специально разрабатывается с учетом типа конструкционных материалов системы охлаждения и степени форсированности двигателя. Способность антифриза защищать от коррозии детали системы охлаждения, изготовленные из разных металлов, является важным свойством, определяющим продолжительность его использования.

Однако, в процессе эксплуатации антифриза баланс присадок, входящих в него, нарушается. Это приводит к понижению защитных свойств жидкости. При этом на открытых металлических деталях внутри двигателя интенсивно развивается коррозия. Присадки выпадают в осадок, появляются гелеобразования, приводящие к закупориванию узких каналов системы охлаждения. Своевременная замена и качественный антифриз влияют на надежность и повышают срок эксплуатации двигателя. Что происходит с антифризом при низких температурах?

При очень низких температурах антифриз превращается в "кашицеобразную" рыхлую массу, которая после запуска двигателя быстро переходит в жидкую фазу и полностью восстанавливает свои первоначальные свойства. Цвет служит исключительно для определения мест утечки жидкости, и не влияет на эксплуатационные свойства антифриза.

В процессе развития технологии изготовления охлаждающих жидкостей сложилась следующая тенденция:. Рассчитаны на 2 года эксплуатации с использованием ингибиторных патронов с добавками. При использовании без ингибиторного патрона антифриз меняется 1 раз в год. Специально по заказу автопроизводителей могут быть окрашены в другой цвет, например в красный для американского конвейера Toyota.

В этом антифризе используется принципиально новая добавка — карбоксилатные ингибиторы коррозии. Он полностью химически нейтрален по отношению к металлическим деталям, обладает повышенной растворяющей способностью к образующейся накипи.

Эти ингибиторы адсорбируются лишь там, где возникает очаг коррозии, причем толщина защитного слоя не превышает 0,1 Микрон. Для сравнения, силикатные ингибиторы образуют защитный слой 0,5 мм, снижающий в десятки раз эффективность теплоотвода, и в процессе разложения силикатов увеличивающий количество абразивных частиц в системе, что приводит к значительному механическому износу деталей системы охлаждения.

Большинство антифризов на основе этиленгликоля или пропиленгликоля между собой совместимы, поэтому их смешивание допускается. Однако полученная смесь может иметь несколько другие качества. Высококачественные охлаждающие жидкости представляют собой хорошо сбалансированные продукты, часто с весьма сложным составом. Поскольку при смешивании антифризов состав изменяется химически, вместе с ним могут измениться и свойства антифриза, он перестанет выполнять свои функции частично или полностью.

Поэтому, при первой возможности рекомендуется залить в систему охлаждения однородный антифриз. Важно помнить, что антифризы безсиликатной группы G12 особо нежелательно смешивать с антифризами других групп.

Может заливаться в алюминиевые радиаторы. Состав: основа — этиленгликоль или пропиленгликоль, нитрит натрия с добавлением присадок, препятствующих образованию ржавчины, а также антикоррозионных, антиокислительных и антипенных присадок.

Качество охлаждающей жидкости существенно влияет на мощность двигателя и долговечность системы охлаждения. Нижеследующие рекомендации способствуют поддержанию системы охлаждения в хорошем состоянии и защите системы от замерзания и коррозии. При несоблюдении этих рекомендаций фирма Perkins не несет ответственности за повреждения, вызванные замерзанием жидкости или коррозией.

В качестве ингибитора коррозии рекомендуется нитрит натрия или бензонат натрия. Антифриз должен эффективно действовать при любых температурах окружающей среды и защищать двигатель от коррозии. Качество охлаждающей жидкости должно контролироваться 1 раз в полгода, например, в начале зимы с помощью лакмусовых бумажек.

Кислотно-щелочное число рН должно быть в диапазоне от 7,0 до Плотность проверяется ареометром. Уровень охлаждающей жидкости проверяется перед каждым запуском дизель-генератора. Если антифриза нет, добавьте в воду соответствующее количество ингибитора коррозии. Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля опасна для здоровья при попадании внутрь. Длительное и частое соприкосновение с кожей может вызвать серьезные повреждения кожи.

Имеет сладковатый вкус. Пропиленгликоль — безопасная основа — не причиняет вред здоровью человека, быстро разлагается в природе. Отработанную охлаждающую жидкость сдавать в специальный пункт приема.

При наличии ингибиторного патрона, в котором находится таблетка с ратворимыми присадками, замену можно производить 1 раз в 2 года. Тосол — неполноценный российский аналог антифриза и применяется как охлаждающая жидкость ОЖ в двигателях.

Разница между ним и антифризом - в присадках и концентрации водного раствора моноэтиленгликоля МЭГ. МЭГ - двухатомный спирт. Может проникать в организм через кожу.

Наиболее опасен, если его выпить. Смертельная доза от 35 см 3 в зависимости от веса человека. Присадки снижают разрушительное воздействие МЭГ на материалы системы охлаждения двигателя: сталь, чугун, алюминий, медь, латунь, припой. Тосол на дизель-генераторах FGWilson применять запрещено. Если в системе охлаждения наличие ингибиторного патрона не предусмотрено, то охлаждающую жидкость меняют каждый год с промывкой системы охлаждения. Ингибиторный патрон представляет собой фильтр с таблеткой, которая растворяется, и в антифриз поступают разные добавки, обновляющие его свойства.

Ингибиторный патрон с ДГ можно снимать не боясь пролива антифриза, так как на ДГ стоит клапан, который необходимо перекрыть двигатель серии и антифриз не проливается. Патрон можно менять на работающем двигателе. Ингибиторный патрон можно снимать прямо с работающего двигателя. При этом при съеме патрона клапан перекрывается и открывается байпас для прохождения охлаждающей жидкости.

Двигатель нормально работает без ингибиторного патрона. На место старого патрона устанавливают новый. Ингибиторные патроны отличаются между собой продолжительностью непрерывной работы на двигателе дизель-генератора. Они есть трех типов и отличаются между собой количеством заложенных в них добавок:.

Рассчитан на 2 месяца непрерывной работы дизель-генератора. Через 2 месяца подлежит замене. Рассчитан на 4 месяца непрерывной работы дизель-генератора.

Через 4 месяца подлежит замене. Рассчитан на 6 месяцев непрерывной работы дизель-генератора. Через 6 месяцев подлежит замене. Если дизельная станция стоит в дежурном режиме, то ингибиторный патрон меняется при каждой смене масла это минимум, раз в полгода. Вспомнив же, гадают — промывать систему или нет? А если да, как и чем? При эксплуатации охлаждающая жидкость "стареет" - концентрация присадок в ней снижается, теплоотдача уменьшается, а незащищенные металлы интенсивно корродируют под воздействием разложившихся присадок.

Если на внутренней горловине расширительного бачка образовалась желеобразная масса, или виден осадок, или при небольшом морозе в нем заметно помутнение как легкое облачко - ОЖ нужно сменить при первой же возможности.

Тосол и антифриз - Часто Задаваемые Вопросы (FAQ)

Выкидывает тосол из расширительного бачка Наверное, любой водитель хотя бы раз в жизни сталкивался с таким неприятным явлением, как Почему же кипит тосол? Этим вопросом задаются многие автолюбители, столкнувшиеся с этим явлением во время езды на автомобиле. Причин, по которым может закипеть тосол , достаточно много, впрочем, как и способов их устранения. Причина 1. Дорогие читатели!

"ТОСОЛ" – это аббревиатура названия отдела, где он был разработан. даже одной из них может существенно ухудшить качество "ТОСОЛа". что Вам ответят на все вопросы, все претензии (если они все же.

Претензия по качеству тосола

Вернуться в Отзывы о сервисных центрах. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1. Утечка антифриза, разбор двигателя!!! Только официальные дилеры. Ситуация следующая! ОД принял претензию заверив печатью. В России слова тосол и антифриз являются синонимами. Тосол это торговая марка отечественной охлаждающей жидкости. Изготавливается из этиленгликоля. Карта поставок продукции.

Требования к тосолам

Всем доброго времени суток. И вот наконец то дошли руки для устранения последней и самой опасной неприятность после капиталки двигателя. И это кипение тосола. Да вот с такой неприятностью я столкнулся после того как двигатель завелся и поехал.

Если это товар надлежащего качества, то вернуть его Продавцу не получится, все на его добрую волю.

ТОСОЛ — укоренившееся название для охлаждающих жидкостей ОЖ, или антифризов , которые применяются в системе охлаждения автомобиля, хотя применяются многие другие отечественные например, ОЖ "ЛЕНА" и зарубежные названия. В принципе, почти правильно, но упрощенно. Все охлаждающие жидкости на основе МЭГ можно смешивать и разводить в любых пропорциях с учетом концентрации МЭГ и поправкой на антикоррозионные свойства. В то же время, другие ТУ более позднего периода обычно "от лукавого", и их насчитывается как минимум десяток. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Эффетивная работа двигателя зависит не только от качественного топлива и масла, но и от эффективной системы охлаждения. Антифризами называют незамерзающие жидкости, предназначенные для использования в системе охлаждения двигателя. Сгорание топливной смеси в двигателе происходит при температурах 0 С. При такой температуре без принудительного охлаждения детали двигателя нагревались бы до температуры, значительно превышающей температуру воспламенения масла. При перегреве двигателя увеличивается сила трения и износ деталей, уменьшаются тепловые зазоры, происходит коксование масла и отложение нагара, уменьшается наполнение цилиндров воздухом, при этом падает мощность. В то же время чрезмерный отвод тепла влечет за собой переохлаждение двигателя, изменение вязкостных свойств масла, что приводит к увеличению износа деталей, снижению мощности и экономичности двигателя.

"ТОСОЛ" – это аббревиатура названия отдела, где он был разработан. даже одной из них может существенно ухудшить качество "ТОСОЛа". что Вам ответят на все вопросы, все претензии (если они все же.

Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать все возможности этого сайта. Запись опубликована Термин "Антифриз" происходит от латинского слова "anti - против" и английского "freeze - замерзать".

В России слова тосол и антифриз являются синонимами. Тосол это торговая марка отечественной охлаждающей жидкости. Изготавливается из этиленгликоля. Карта поставок продукции. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: тосол РАЗЪЕДАЕТ?! как выбрать НОРМАЛЬНЫЙ антифриз
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. lomentoca

    Четко и доходчиво.

  2. doncofo

    Как обычно лайк!

  3. Милий

    Видео о том, как быть ПОСЛУШНЫМ РАБОМ в ресурсной федерации. Вы такие жалкие и убогие, что вас даже ненавидеть сложно.